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雁门关隧道简介 |
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雁门关隧道是新原高速公路上的特长高速公路隧道，是目前全国投入运营的最长的高速公路隧道，同时也是大运高速公路的咽喉工程，设计为分离式公路隧道。左洞长5150米，右洞长5650米，两隧中心间距为50米，隧道净宽10.5米，设单向双车道，净高7.25米，隧道内应急停车带加宽3米，车行横洞7条，净宽4.5米，限高4.5米，人行横洞7条，净宽2.2米，限高2.2米。为了保证雁门关特长隧道的运营安全，设置有一套全方位、智能化的监控系统，新庄隧道也设置了必要的监控、通信设施。隧道监控室设在距雁门关隧道7公里的新广武。 雁门关隧道监控系统由中央控制子系统、交通监控信号灯子系统、照明子系统、通风系统、火灾报警系统、消防安全子系统、闭路电视系统、紧急电话和有线广播系统、可变情报板系统组成。以上几个子系统既相互独立又可以构成一个联动的整体，具有配置灵活、扩展方便的特点。
中央控制子系统用于掌握隧道内的交通运行情况，对交通异常情况进行处理。定时采集外场设备送来的各种数据，存贮交通运行情况等数据，根据要求对各种数据进行统计、分析、处理，打印各种报表，并向区域控制器发布指令。 交通监控信号灯子系统：主要由车辆检测器、洞口交通信号灯、车道控制标志、车行横洞诱导灯、栏杆机等组成。利用隧道内布设的车辆检测器进行交通量、平均车速、占有率等参数的检测，通过运算可得出交通拥挤、阻塞（几个级别）、事故或车辆故障，并可以进行报警，根据隧道内的交通情况，通过信号灯控制车辆流。 照明子系统：主要由亮度仪、隧道照明灯、路灯组成。根据亮度仪检测值、结合此时的隧道运行状况（正常、火灾等）由监控室进行自动或手动控制。 通风系统：主要由CO/VI检测仪、风速风向检测仪、轴流风机、射流风机等组成。利用设在隧道内的CO/VI检测仪检测该区域的环境情况，根据检测数值对风机进行相应控制。 供电监控系统：监控供电系统的运行状态。 火灾报警系统：主要由手动报警按钮、火灾自动报警器等组成。利用设在隧道内的火灾自动检测器和手动报警按钮，来自动、手动检测隧道内火灾情况。 消防安全子系统：主要由防火卷帘门、喷淋系统和消防水位监控等组成。根据需要打开或关闭防火卷帘门，开启喷淋系统、监控消防水池水位。 闭路电视系统：主要由遥控摄像机、固定摄像机等组成。通过设在隧道洞口和隧道内的摄像机进行监视并录像、确认区域内的交通状况。同时监视各种防灾设备、紧急电话设备，并备有报警联动功能。报警时，自动切换出报警区域的画面至控制台主监视器并进行录像。 紧急电话和有线广播系统：主要由主机、分机等组成，隧道内的人员在紧急情况下，可以通过紧急电话向监控室求援。监控室工作人员也可以通过广播系统，在隧道中定向发布语音信息，从而最大限度的减少事故损失。 可变情报板系统：由小型可变限速标志、大型可变情报板等组成。可以根据要求人工发布文字信息。
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